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发展框架确定

参与轮胎行业“十二五”发展规划纲要编制的中国橡胶工业协会技术经济委员会轮胎专家组组长吴桂忠,在目前于苏州召开的“中国化工风神杯”第16届中国轮胎技术研讨会上说出,备受业界注意的行业“十二五”发展规划纲要框架已确定,具体可概括为16个字,转变方法、调整结构、自主创新、协调发展。

参与轮胎行业“十二五”发展规划纲要编制的中国橡胶工业协会技术经济委员会轮胎专家组组长吴桂忠,在日前于苏州召开的“中国化工风神杯”第16届中国轮胎技术研讨会上透露,备受业界关注的行业“十二五”发展规划纲要框架已经确定,具体可概括为16个字,转变方式、调整结构、自主创新、协调发展。

针对这时行业存在的问题,吴桂忠说,“十二五”发展规划纲要编制中特别重视加强产业集中度、新产品研制、节能减排等。专家提出转变发展方法、产品发展、行业准入、自主创新、节能减排、行业自律6个发展目标建议。轮胎产品发展目标包括子午化率从80%加强到85%,乘用子午胎无内胎率达到100%、载重子午胎无内胎率达到60%;行业准入和产业集中度目标包括新建乘用子午胎不低于600万条/年、新建载重子午胎不低于120万条/年、禁建斜交胎生产线等;节能减排目标中综合能耗不高于950千克标煤/吨橡胶。同一时间,规划纲要中提出了自主创新重点课题建议,涉及加强扁平化、大轮辋、快速度级别高性能乘用子午胎,加大推广中国自主知识产权安全节能轮胎,加强巨型子午胎技术水准和工艺装备等产品的研制;研制满足REACH法规等轮胎相关检测技术和使用技术,滚动阻力、抗湿滑性、噪声和磨耗可靠检测技术和手段,联合建立高水准轮胎专用试验场等。

来自中国汽车工业协会的数据,“十二五”期间,我国汽车业仍将处于高速发展阶段,预计2015年,汽车总产量将达2500万辆。有专家表示,汽车业仍将拉动轮胎产销的持续增长。

“十一五”期间汽车配件网得知,中国轮胎行业得到了长远发展。但与全世界先进水准相对比,企业规模和产业集中度距离仍较大,研制和生产技术能力和水准也有距离,法律法规和技术标准水准还有待加强华夏汽配网采编。

“十一五”期间,我国轮胎行业得到了长足发展。但与国际先进水平相比,企业规模和产业集中度差距仍较大,研发和生产技术能力和水平也有距离,法律法规和技术标准水平还有待提高。

来自中国汽车工业协会的数据,“十二五”期间,中国汽车业仍将处于快速发展阶段,估计2015年,汽车总产量将达2500万辆。有专家显示,汽车业仍将拉动轮胎产销的持续增长。

针对目前行业存在的问题,吴桂忠说,“十二五”发展规划纲要编制中特别重视提高产业集中度、新产品开发、节能减排等。专家提出转变发展方式、产品发展、行业准入、自主创新、节能减排、行业自律6个发展目标建议。轮胎产品发展目标包括子午化率从80%提高到85%,乘用子午胎无内胎率达到100%、载重子午胎无内胎率达到60%;行业准入和产业集中度目标包括新建乘用子午胎不低于600万条/年、新建载重子午胎不低于120万条/年、禁建斜交胎生产线等;节能减排目标中综合能耗不高于950千克标煤/吨橡胶。同时,规划纲要中提出了自主创新重点课题建议,涉及加强扁平化、大轮辋、高速度级别高性能乘用子午胎,加大推广我国自主知识产权安全节能轮胎,提高巨型子午胎技术水平和工艺装备等产品的开发;研发满足REACH法规等轮胎相关检测技术和应用技术,滚动阻力、抗湿滑性、噪声和磨耗可靠检测技术和手段,联合建立高水平轮胎专用试验场等。

华夏汽配网报道,

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