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国都今世ix25将增搭1,百公里油耗小幅下挫

北京现代领动目前提供1.4T和1.6升两种动力,随着国家燃油限制标准的逐渐提高,以及现代小排量1.4T发动机的成功应用,根据北京现代的产品规划,未来将推出更小排量的1.2T增压发动机并应用于多款车型上。北京现代常务副总经理刘智丰与网通社沟通时表示:“1.0T和1.2T发动机将会搭载在北京现代2018年以后的一些新产品上。”1.2T发动机推出后,有望成为北京现代A级以及A0级车型主力发动机。基于产品定位,领动未来有望搭载这款发动机,在保证动力输出的同时,实现燃油经济性的大幅提升。

北京现代旗下小型SUV目前提供1.6升和2.0升两种动力,随着国家燃油限制标准的逐渐提高,以及现代小排量1.4T发动机的成功应用,根据北京现代的产品规划,未来将推出更小排量的1.2T增压发动机并应用于多款车型上。北京现代常务副总经理刘智丰与网通社沟通时表示:“1.0T和1.2T发动机将会搭载在北京现代2018年以后的一些新产品上。”1.2T发动机推出后,有望成为北京现代A级以及A0级车型主力发动机。根据现代官方提供的动力数据显示,这款发动机的最大功率为88千瓦,与现款ix25 1.6升版最大功率接近,ix25未来有望搭载这款发动机,在实现燃油经济性提升的同时,动力输出也将得到保障。

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北京现代近年推行“D+S”战略,2015年“D+S”战略车型销量占企业全年销量的比例达到50%。2016年,北京现代计划将这一比例提升至60%。领动作为“D+S”战略的重要组成部分,有望通过搭载1.2T发动机实现产品升级,助力北京现代“D+S”战略车型销售比例提升到新的高度。

北京现代近年推行“D+S”战略车型战略,2015年“D+S战略”车型销量占企业全年销量的比例达到50%。2016年,北京现代计划将这一比例提升至60%。ix25作为“D+S”战略的重要组成部分,有望通过搭载1.2T发动机实现产品升级,助力北京现代"D+S"战略车型销售比例提升到新的高度。

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随着国内燃油排放标准的日趋严格,小排量发动机的应用已经成为了一种行之有效的解决方案。现代1.2T发动机最大功率为88千瓦,1.6升发动机最大输出功率为90.4千瓦,峰值扭矩为155牛米。北京现代领动有望搭载1.2T涡轮增压发动机,在1.2T的动力接近1.6升的同时,由于排量的下降,新车的油耗也会随之降低。

随着国内燃油排放标准的日趋严格,小排量发动机的应用已经成为了一种行之有效的解决方案。现代1.2T发动机最大功率为88千瓦,1.6升发动机最大输出功率为91.6千瓦,峰值扭矩为150.7牛米。北京现代领动有望搭载1.2T涡轮增压发动机,在1.2T的动力接近1.6升的同时,由于排量的下降,新车的油耗也会随之降低。

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国家工信部规定,2016-2020年所有车企生产的乘用车百公里平均油耗目标分别为6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。各大车企纷纷研发油耗更低的小排量增压发动机,以适应国家对于油耗的要求。目前大众与PSA品牌,已经推出了各自的1.2T发动机,百公里综合油耗分别为5.1升和4.9升。鉴于市场上1.2T增压发动机的油耗平均水平,以及现代汽车在发动机研发方面的成熟技术,现代1.2T增压发动机的百公里综合油耗有望达到5.0升,相比百公里综合油耗6.1升的现代1.6升自然吸气发动机,油耗有望降低18%。

国家工信部规定,2016-2020年所有车企生产的乘用车百公里平均油耗目标分别为6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。各大车企纷纷研发油耗更低的小排量增压发动机,以适应国家对于油耗的要求。目前大众与PSA品牌,已经推出了各自的1.2T发动机,百公里综合油耗分别为5.1升和4.9升。鉴于市场上1.2T增压发动机的油耗平均水平,以及现代汽车在发动机研发方面的成熟技术,现代1.2T增压发动机的百公里综合油耗有望达到5.0升,相比百公里综合油耗7.5升的现代1.6升自然吸气发动机,油耗有望降33%。

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目前大众与标致都有搭载1.2T涡轮增压发动机的车型,这两款发动机最大功率分别为81千瓦和100千瓦,峰值扭矩为200牛米和230牛米。通过对比可知,现代1.2T增压发动机在功率输出上超过大众1.2T发动机,但与标致1.2T相比还有一定差距。北京现代领动搭载1.2T发动机后,有望通过更高的燃油经济性等优势,在细分市场获得理想份额。

北京现代旗下车型目前已搭载1.4T、1.6T和2.0T三款增压发动机,根据现代汽车此前的官方资料显示,未来所推出的增压发动机序列将包括1.0T、1.2T、1.4T、1.6T、2.0T、3.0T以及3.5T在内的7款发动机。1.2T发动机推出后,北京现代增压发动机产品将增至4款,旗下增压发动机阵容将得到进一步壮大。

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