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挑战奔驰CAL,挑战奔驰CLA

据《汽车新闻》欧洲版4月22日报道,大众汽车日前在北京车展发布了NMC(New Midsize Coupe)概念车,该车以捷达为基础,旨在挑战梅赛德斯-奔驰CLA级。

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据《美国汽车新闻》报道,大众汽车日前在北京车展发布了NMC概念轿跑,该车以捷达为基础,旨在挑战梅赛德斯-奔驰CLA级。

大众北京车展推出NMC概念车 挑战奔驰CLA

捷达挑战奔驰

新款概念车定位低于中级车帕萨特,但高于紧凑车捷达,以MQB发动机横置模块化平台为蓝本。这款四门轿跑空间足够5人使用,全长4,597mm,车宽1,838mm,高1,422mm,行李箱空间为500升。

在北京车展上,NMC(New Mid-sized Coupe,新中级轿跑)概念车首次亮相,这是一款四门轿跑,可能成为未来基于捷达打造的轿跑的前瞻蓝本,定位低于中级车帕萨特,但高于紧凑车捷达。大众方面称,NMC概念车未来的量产版本同捷达的关系正类似帕萨特CC和帕萨特。

这款NMC的量产车型将在墨西哥普埃布拉大众工厂和在华一家合资企业工厂生产。

《美国汽车新闻》指出,大众高管计划通过NMC概念车打造一款紧凑轿跑,挑战梅赛德斯-奔驰CLA级。该车出自大众设计总监克劳斯·毕肖夫(Klaus Bischoff)团队手笔,而毕肖夫将NMC形容为一款“新紧凑车中的前卫主角(Avant-garde Protagonist)”。盖世汽车网上周也曾报道《大众在北京车展首发全新轿跑 传为捷达版CC》。

奔驰CLA级在中国、美国等地取得了巨大成功,尤其在美国是豪华车中价格最实惠的一款,帮助2013年奔驰汽车在美国市场夺得销量冠军。

消息人士透露,未来NMC衍生的轿跑将在多个国家制造,包括在华一家合资企业工厂(从捷达生产情况推测为一汽-大众)、墨西哥普埃布拉大众工厂等。尚不清楚该车是否会在美国销售。

而大众汽车急需要一款车型挽救在美国的销量,据悉近几年来大众汽车的销量一直没有达到目标值。

新轿跑速写

大众称,这款四门轿跑“在同级车中前所未有”。该车将以MQB发动机横置模块化平台为蓝本。全长4,597mm,车宽1,838mm,车高1,422mm,具备短悬挂、低底盘的特点。较短的行李箱盖和较长的发动机罩侧重尺寸,但大众表示该车长度短于当前的帕萨特和捷达,车宽则超过后两者。新轿跑采用20英寸轮毂。

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