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增压引擎,法拉利全新Dino假想图曝光

如果法拉利打算进一步扩大市场的话,那么重新启用Dino车系将是一个很好的选择。

法拉利作为超级跑车制造商中的领军品牌,旗下车型在动力特性部分多次创写了该品牌车系中最为优异的成绩,而被赋予悲情色彩的Dino车型则被列为法拉利旗下的经典传奇跑车。日前,网通社从英国媒体AutoCar获悉,法拉利将推出一款以品牌创始人恩佐法拉利的儿子所命名的Dino跑车,新车将基于法拉利458 Italia所打造,并且搭载3.0L双涡轮增压引擎。

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法拉利Dino

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这个源自法拉利公司创始人恩佐·法拉利的儿子Alfredino Ferrari小名的称呼,一直都被命名在法拉利品牌入门级车型上,不过后来因为调整,这个车系不再更新。

法拉利全新Dino作为一款入门级超级跑车,不仅采用了与法拉利458 Italia相同的车身设计风格,在传动系统方面也将延续其中置引擎后轮驱动的经典布局。而随着法拉利逐步进入涡轮增压时代,这款全新Dino也将搭载品牌最新研发的V6双增压引擎。

据悉,2004年法拉利曾开始继续Dino的研发公司,但后来由于种种原因还是被取消,直到今天仍旧没有复出的计划。

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强劲的动力表现是法拉利超跑的象征,全新Dino在后轴前方的引擎舱内搭载了一台排量为3.0L的V6引擎,由于此款引擎采用了双涡轮增压的进气方式,因此在峰值扭矩的输出特性方面将更为迅猛,而最大功率也将维持在370kW。

法拉利Dino假想图

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上图是丹麦的一位设计师的作品,他认为现在已经到复产Dino的好时候了,而这个车系仍旧扮演着入门级车型的角色,也将搭载排量较低的V6发动机。

在同级别竞争对手中,迈凯伦540C无疑是入门级法拉利全新Dino的竞争对手。就动力总成而言,虽然法拉利全新Dino在最大功率输出方面不及迈凯伦540C,但凭借更低的排量与富有传奇色彩的车型定位,法拉利全新Dino将在入门级超跑行列中占据更强的竞争优势。

编辑点评

从目前法拉利的地位来看,不想推出较低端的的产品应该也是处于市场考虑。

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