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昨日下午,比亚迪汽车深圳研发中心落成暨发动机生产线投产庆典在龙岗区比亚迪坪山工业园隆重举行。记者获悉,该研发中心以后将成为比亚迪汽车的研发总部,这座研发中心大楼的落成,意味着比亚迪自主研发的实力迈上一个新的台阶。市委常委、常务副市长刘应力,市政府副秘书长高国辉,龙岗区委书记余伟良,区委常委、区委办主任黄伟等出席了落成庆典。

昨天,比亚迪汽车深圳研发中心落成暨发动机生产线投产庆典在深圳比亚迪坪山工业园隆重举行。

比亚迪汽车深圳研发中心位于比亚迪坪山工业园区西北部,研发中心大楼共6层,总建筑面积约达12万多平方米。六边形的设计使研发中心成了基地最有特色的建筑,号称“六角大楼”。该中心融研发区和办公区于一体,包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”,为比亚迪汽车生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务。据介绍,研发中心大楼工程分两期建设完成,竣工后可满足1.3万人同时办公,其中研发区可容纳科研人员2800人。研发中心有道路模拟、EMC、综合环境、发动机、变速箱等近40个大型高精技术实验室。

当天落成的比亚迪汽车深圳研发中心位于比亚迪坪山工业园区西北部,研发中心大楼共 6 层,总建筑面积约 12 万多平方米。

当日,除研发中心落成之外,由比亚迪自主研发的BYD37lQA发动机生产线也正式投产。记者了解到,该发动机采用双顶置凸轮轴、每缸准气门顺序多点燃油喷射技术,是新一代小排量、高性能的直列三缸发动机。在每小时90公里匀速行驶的情况下,BYD37lQA发动机可使汽车的百公里油耗少于4.2升,完全具备了升功率大、油耗低、噪音低的特点。由于发动机的顺利投产,比亚迪原来计划在今年6、7月份上市的F1,有望提前面市。当日,记者参观了占地约20000多平方米的比亚迪发动机生产线,据比亚迪总裁王传福介绍,投产后该生产线将具备年产10万台BYD371QA发动机的能力。

比亚迪汽车公关部负责人王建钧向本报记者介绍,深圳研发中心是比亚迪上海汽车研究院的“升级再造版”,包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”。它为“比亚迪汽车”生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务。深圳研发中心建立了将近40个大型高精技术实验室,研发、车身和底盘设计水将得到较大提升。在未来的“核武器”——电动汽车竞争上,比亚迪将扩大电动汽车研究所的建设,进行核心零部件的研发试制。

庆典仪式上,刘应力代表市委、市政府向比亚迪深圳研发中心的落成和发动机生产线的投产表示了祝贺。他指出,比亚迪汽车自主研发能力的提升,是比亚迪汽车从“制造”向“创造”的一个大转变,深圳也将为之感到自豪。

截至目前,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地。

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