来自 销售中心 2019-11-19 06:15 的文章
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小车音响改装,黑科技消除豪车原装音响进级

但是车确实是好车,但原车标配的音响却不见得是多好的音响,如果你认为豪车的音响肯定也很是很高配的,这么想那你就错了,事实上大多车厂为了控制成本,都会从消费者看不见的地方开始减配,比如喇叭就是其中一个。可以毫不夸张的说,大多原车喇叭和改装喇叭相比,还是会逊色不少。

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现在很多车型的顶配版以及一些豪车厂商,在车载影音这块都是舍得下大本,会找著名的音响品牌进行合作,为车型设计音效较好的音响系统,不过总有车主有更高的听音需求,面对原车主机系统对后级音响改装的限制,这时候你需要德国HELIX最新黑科技产品:SDMI25光纤信号转换器。

安装HELIX SDMI25光纤音频信号解码器。

工作电压:9.6 - 18V(最大5秒降至6V)

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下面分享三个SDMI25在音响改装中的实用案例:

例如宝马、奥迪、奔驰等豪车的原车音响系统也存在原车主机解析力不够高、喇叭的品质不高,供给喇叭的功率严重不足等先天性缺陷,导致原车音响效果也不会太好。如果你对音响效果要求比较高,即使像宝马、奥迪、奔驰这种级别的车,原车音响也很难满足大部分的听音要求。所以众多车友选择对原车音响进行改装升级。

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360汽车网点评:豪车的原厂主机保护使很多不满足原车音效的车主陷入两难,HELIX SDMI25为全球豪车原装高保真系统给出了最佳的音响改装方案。土豪们:你们可以放心改装你们的豪车了。

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宝马525改装案例

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顶配宝马540Li改装案例

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体积小 安装简捷

升级HELIX SDMI25光纤音频信号解码器同时已改装好声场喇叭、DSP及功放。HELIX SDMI25光纤音频信号解码器--豪车音响最佳无损音源选择方案(原车功能全部保留!可将原厂主机转化为光纤音频信号,将原厂Hi-Fi主机品质音质发挥到极致)

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不同车型及其相应的安装使用标准:

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安装完毕,有了HELIX SDMI25光纤音频信号解码器的加持,瞬间让原车主机重现光彩的同时也让音质有了飞跃性的提升,音质效果惊奇的好听,驾乘品质瞬间倍增!

豪车原来的车载影音系统一般是主机→功放→声场喇叭,满足大部分车主的日常听需,一部分发烧车主会再次进行音响升级,会加装DSP或是DSP功放,来提升声音的解析力以及让音频有更精准的定位,这个升级的过程需要将原车功放拆掉下来,通过不同车型与SDMI25的跳线连接,让音响系统从主机→SDMI25→DSP/DSP功放→声场喇叭。

宝马525是宝马家族的旗舰级车型之一,它的车身修长大气,线条流畅,将汽车的运动感和时尚感给完全体现了出来。汽车内饰设计风格较为沉稳,在细节方面的处理非常到位,搭配领先的科技配置,为车主带来了非常理想的驾乘体验,是一款深受用户喜爱的高端车型。

车型与SDMI25跳线匹配表

拆掉原车功放。

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HELIX SDMI25光纤音频信号解码器不止局限于宝马车型使用,也适用于奥迪、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等车型,被誉为豪车音响最佳无损音源选择方案!

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HELIX SDMI25产品参数:

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输入:1 x MOST25

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光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口

SDMI25是款智能数字MOST接口,能够将MOST数据流转化为SPDIF格式的数字立体声信号,通过SDMI25,在不改动原厂主机的基础上,可以任意加装DSP或DSP功放等产品,将原厂Hi-Fi主机的音质发挥到极致,适用于奥迪、宝马、奔驰、兰博基尼、路虎、保时捷、沃尔沃、大众等豪车原装高保真系统。

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SDMI25的体积很小,不到巴掌大,连接原车主机后直接放置在中控里面就可以,完全不会占用到车子的使用空间。通体黑色铝质外域拉丝处理,正面是白色的HELIX英文LOGO与产品名SDMI25,两侧的接口一侧是电源接线端子和原车光纤转接口,另一侧是光纤输出端口和Jumper跳线匹配端口。从端口的设置可以看出来SDMI25的连接也是比较简单快捷的,不会复杂化音改的过程。

输出:1 x 光纤SPDIF(48kHz/24 Bit)

SDMI25安装流程示意图

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频率响应:10-22,000 Hz

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电源接线端子和原车光纤转接口

奥迪S5改装案例

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改装实例应用

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